将来的“黑匣子”不再是“事后诸葛亮”

飞机都安装有黑匣子,目的是在飞机出现意外的时候能够寻踪溯源。现在,相同的技术也被应用在汽车上。不过,在记录数据的同时,将来的汽车“黑匣子”有可能在交通事故发生的同时,及时发出警报。

从1999年起,很多家庭用车上也安装了这种“黑匣子”。一开始,汽车生产商在车上安装“黑匣子”的初衷只是把它作为一种“安全气囊监视器”,用来记录安全气囊打开的原因。

不过很快人们就发现汽车“黑匣子”的作用远不止如此。

在事故发生前3秒,“黑匣子”通过感应车速的变化自动开启,记录下整个事故过程,汽车的刹车以及发动机转速等一系列数据,以及车上的人员是否系了安全带和受伤情况。

鉴于汽车“黑匣子”的这些特性,人们进而希望它能兼顾事故报警器的作用。但这说起来容易做起来难,一个主要原因就是,不同的汽车生产商给汽车配备的“黑匣子”都有自己专门的程序设置,很难与公共急救设施的程序相兼容,使“黑匣子”的作用不能最大限度地发挥出来。美国安全智能系统集团主席里卡多·马丁内斯认为,如果汽车“黑匣子”的这些事故信息能被标准化,就能实时地传送到报警台或紧急事故处理中心,并使医院和救护人员及时得到通知,做好救护的准备。