挑战极速——人类的逐日之梦

作者: 蓝天

朝辞白帝彩云间,

千里江陵一日还。

两岸猿声啼不住,

轻舟已过万重山。

——李白(唐)

在人类文明进化的历程中,幻想的翅膀一直没有停止过扇 动。古今中外多少文人墨客和有志之士,对人类的明天曾有过诸多美妙而奇特的梦想——冲击人类所能达及的速度极限,则是这些奇思妙想中最为浪漫的主题之一。梦想是永无止境的,因而注定了人类的逐日之梦将会永不停息——

梦想,从这里延伸

最初的描绘来源于人们流传至今的神话。

中国古代“夸父追日”的故事,在任何时候追忆起来,都会令人顿生悲壮与豪迈之感:夸父要追赶太阳,最终因饥渴交加而猝然倒下,崦嵫山成了他的殉葬地,但人类敢于向自然挑战的丰碑,却因此而高高竖立。

如果说夸父追日的壮烈结局是因为没有借助于外物,那么,古印度神话中的“飞毯”也许算个不错的“发明”:只要人坐在“飞毯”上,念上几句神秘的“咒语”,它就会应语而飞,把你送到你愿意到达的每一个角落。

这是多么令人振奋的遐想!

事实上,人类早已把诸如此类的“狂妄”设想变为现实,并把这些梦想向纵深延伸。昨天的梦幻已成为今日的辉煌了。

感谢那些缔造神话的先祖们,更感谢那些传递梦想的祖辈们!因为这些梦想的存在和延续,人类向前迈进的步伐更加坚定,探究世界的眼光更加深远。

追梦之旅

让历史记住他们的名字——法国的蒙特哥菲兄弟。他们是人类把梦想与现实拉近距离的先锋。1783年9月19日,地球450米高空上第一次飘浮着人类的杰作:蒙氏兄弟首创的热气球。虽然这次令人惊羡的逍遥之旅只维持了 8分钟,速度自然也不能与“飞毯”相比,但人们已能隐约感觉到,人类正在靠近梦想,尽管这个过程也许将是长途漫漫。

有幸成为第一个离地自由飞翔的人是英国飞行家克雷爵士的马车夫。1853年,他自告奋勇地乘坐在克雷爵士制作的滑翔机上,飞行了 500米之远。我们完全可以愉快地想象,他当时的笑容绝对比阳光更加灿烂!

当然,这个成就并没有满足人们真正的逐日之梦,而美国自行车工人莱特兄弟,则使人类真正的自由飞翔变成了 无可置疑的事实。

1900～ 1902年间,美国莱特兄弟先后研制机翼200余种,试飞1000多次,终于在1903年,他们驾驶着“飞行者”号试飞成功,从而揭开了人类逐日历程的新篇章。

中国人永远是不甘落后的。1909年9月21日,中国第一架飞机在冯如手中横空出世,冯如先生的名字和他心爱的杰作,一同在蓝天白云中闪耀。

从某种意义上讲,人类浪漫的幻想史,就是人类文明的进化史。

但是,也许正如人们所说:逐梦的历程注定不会是一马平川。人类在这挑战自我、实现梦想的求索中,收获了沉甸甸的果实,同时也付出了令人痛心的血的代价。

1896年,德国飞行家林达尔在一次试飞中罹难。1912年8月25日,中国飞行家冯如在广州试飞时,也不幸坠机身亡……

是希望坠毁了吗?是梦想的翅膀夭折了吗?

不是,这是人类文明进程中痛苦而辉煌的涅槃!

人们将永远缅怀那些为实现人类逐日之梦而捐躯的勇士,对那些投身于逐梦之旅的先行者们满怀深深的敬意。现在,人们正沿着他们逐梦的轨迹,把步伐迈得更稳、更快、更远——

零距离:梦想与现实

追赶太阳甚至超过太阳,不是人类亘古以来的梦想吗?

如果这个世界上真有上帝,恐怕连上帝都会妒忌人类的聪慧与灵智。从真正意义上的飞机诞生开始,人类在速度极限上屡屡突破,至于昔日的“逐日之梦”,早已载人了人类引以为自豪的史册。请先关注这三个科学名词:

音速:即声音的传递速度,约为每秒331米,合每小时 1170千米左右。

音障:物体在空中飞行速度接近音速时,进一步提高速度所遇到的障碍。

超音速:飞行速度超过音速后的速度。

太阳的“飞行”速度,其实就是地球的自转速度,即每小时1600千米。如能达到这个速度,那就意味着人类已经实现了“逐日”的梦想。

1947年无疑是令人类欢欣鼓舞的一年。美国的X-1火箭试验机首次实现突破音障。此后,这一技术被航空业广泛应用。

1969年,英法联合研制的“协和”号超音速客机闪亮登场,它的飞行速度约为音速的2倍,即超过2300千米/小时,把太阳远远地抛在了后面!

梦,还在飞翔

人类的逐日之梦如愿以偿了,但是,探究世界的脚步不会终止。

一种高超音速客机的蓝图正在人类的精心设计中渐渐凸现:这种飞机时速约为音速的4 ～ 6倍;而德国的“桑格尔”与英国的“霍托”(水平升降)计划,将研制出能进入太空轨道的飞机。这种飞机可以高速穿过大气层,在进行一次惬意的太空旅行之后,平安地返回地面。

还有更加精彩的设想在拨动着人们的心弦。

在不远的将来,人类有望破译“时间隧道”的奥秘,并通过它将太空飞行器送往太阳系之外的星系。届时,人类将以接近或超过光速的速度,将脚步向无穷无尽的宇宙延伸……