坦克是怎样转弯的

我们知道,汽车转弯是靠车轮的偏转。当汽车要向左转时,司机就把方向盘向左打,方向盘通过机械传动和车轮连着,车轮向左偏转,汽车也就跟着向左转弯。可是,坦克是靠两条平行的履带行进,不可能把两条履带偏转,那么,它是靠什么转弯的呢?

原来,各家有各家的高招,坦克是靠两条履带的速度差,即是让一条履带运动得快一些,另一条运动得慢一些来实现转弯的。而且,这要比汽车转弯还灵呢!

当坦克转弯时,坦克驾使员虽然也要操纵类似方向盘的机器,但那不是用来拨动车轮,而是操纵机械式或者液压式转向机构,使转向机构的左右侧两根输出轴一根转得快,另一根转得慢,或者一根制动另一根转动,或一根正转另一根逆转。两侧的转出轴又分别带动坦克两侧主动轮,主动轮又带动两侧履带以不同速度运动,或相反的方向运动。坦克就是根据两条履带不同速度差和地面阻力情况产生不同的转弯半径。两条履带速度差越小,坦克转弯半径越大;反之,两条履带速度差越大,坦克转弯半径越小。如果两条履带一条正转,另一条逆转时,坦克就会就地转向,这一点,汽车无论如何也比不了的。

(程志安摘自《少男少女十万个为什么》)