“跨海神鹰”苏-30

作者: 文斋

虎虎生威

苏-30的引擎动力系统已经达到了美国21世纪主战飞机的标准,装备了全新概念的双向推力矢量引擎。也就是说,基引擎产生的推力可以改变方向,从而极大提高了战斗机的机动性能。到目前为止,除了苏-30以外,世界上仅有另外两型号的战斗机装备有这种超高级的引擎——尚未装备美国空军的 F-15SMTD展示型战斗机和YF-22主战飞机。

苏-30战斗机的实用作战半径为2300公里,实用升限为18000米。如此之大的作战半径和航程,使苏-30可以进行跨洲飞行或者越海作战,堪称“跨海神鹰”。

先进的电子设备是“苏-30”战斗机性能优越的最重要体现。高级头盔式瞄准系统使飞行员只需通过“看”就能给导弹发出攻击指令,从而大大缩短了武器系统的反应时间。这种能力在超低空飞行作战中显得尤其重要,因为飞行员只有几秒钟的时间发现、确定并且打击目标。

机脊上安装的红外导弹警告扫瞄仪的性能,更是让人叹为观止,当敌方的空对空导弹袭来的时候,它不但可以向飞行员提出警告,而且还能引导自己的空对空导弹击中敌方的制导导弹和飞机!到目前为止,除了苏-30以外,世界上还没有哪一个国家的战斗机具有这种空中打导弹的能力。

在苏-30机身下的两个引擎之间装备有后视空对空雷达,这意味着飞行员不需掉头,就能向从后面袭来的敌机冷不防地杀个“回马枪”,向后面发射空对空导弹。

先进的电子系统使得苏-30可以在各种气象条件下,对严密防守的地面重点目标进行精确打击。其机载多用途雷达的分辨率极高,地面上隐藏得再好的目标,也会在其屏幕上原形毕露。

苏-30实施对地攻击时,具有精确打击能力的是KH-31空对地反雷达导弹。当其攻击目标时,速度可达每秒钟1000米。苏-30的另两个“杀手锏”KH-29H型和L型导弹的威力,更令人不能小觊。

四大优点

超低空持续飞行能力包括美国F-15在内的战斗机进行超低空飞行时,都有过于贴近地面的致命弱点,持续超低空飞行稍有不慎就会造成机毁人亡。苏30战斗机克服了这一弱点,其独具特色的沿地形自动飞行性能,使飞机具备了遇山爬高、逢狭谷穿越的本领。

极强的防护能力航空专家们一定都还记得战争中的教训:在1968年的越南战争中,美国通用电气公司研制出号称当时最新型的F - 111A型轰炸机,美国空军吹嘘说,这种新型轰炸机具有世界上最出色的超低空飞行能力。然而让美国空军大为丢脸的是,6架F-111A型轰炸机第一次出动就被击落了 3架,其中两架竟然是被越南人民军的高射机枪击落的。苏-30战斗机吸取了这一深刻的教训,大大加强了自身的装甲防护能力,其驾驶舱的钛合金护壁足足有17毫米厚,油舱和引擎等最重要最薄弱的部位也有同样的钛合金护壁。苏-30所有的防护结构加起来足足有1480千克,这些防护设备可以让它游刃有余地低空穿行在空防严密的敌方领空。

出色的隐身性能苏-30通过减小其雷达、热成像和目视信号达到了良好的隐身效果。据透露,苏-30在雷达 屏幕上的显示比美国的F-111和F- 15E都小得多。

无法比拟的舒适性美国战机的机组人员在执行长途攻击任务时,飞行员只能被牢牢地固定在弹射坐椅上,并且戴着氧气设备,至于热腾腾的食品就更别想了。苏-30却不同,飞行员无需戴氧气面罩,这可以使飞行员在长途奔袭中保持充沛的精力。而且,一旦飞机遭受致命的损坏,其紧急逃生系统从飞机中弹射出来的速度也是相当之快。